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国产首台大直径敞开式TBM开掘四川乐西高速公路隧道

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中新网成都10月13日电 (王鹏)据四川交投集团13日消息,国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM(Tunnel Boring Machine,全称:全断面岩石隧道掘进机)——“月城凉山号”当日在四川乐西高速公路大凉山1号隧道正式掘进。

乐西高速由四川交投川高公司投资建设,是四川省首条深入大小凉山腹地的高速公路,也是省内重要的扶贫通道和生态旅游通道。乐西高速具有工程规模大、桥隧比例高、地质地形复杂、进场通道差等特点,桥隧比高达83.15%,大凉山1号隧道是其控制性工程之一,是目前西南地区在建和已通车中最长的高速公路隧道,长约15.3千米。

据了解,TBM集破岩、出渣、初期支护等功能于一体,具有掘进速度快、安全环保、施工质量高等特点。此次,“月城凉山号”结合大凉山1号隧道的工程特点和地质条件,进行了个性化适应性设计,TBM开挖直径为7.93米,整机长度176米,重量1400吨,总装机功率达5200千瓦。

北京一家券商基金研究员告诉记者,2007年公募基金合计持有A股流通市值占总市值的比例达到历史最高的25.7%,之后一路下降,最低甚至接近4%。去年末,公募基金持有A股市值合计2.43万亿元,占A股流通市值比例为5.04%,比重有所上升。他认为,随着市场回暖,以及居民存款不断转入权益市场,公募基金持股的比例会逐步恢复,短期货币宽松与否不会改变整个趋势,今年三四季度新基金发行火爆的现象依然会持续。

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一家卖方宏观经济研究员认为,7月政治局会议要求货币政策要继续更加灵活适度,并精准导向,预计货币政策不会进一步宽松,新增信贷量可能已见顶。7月新增居民中长期贷款占比延续上升趋势,二季度一般贷款利率首次跌穿个人房贷利率,资金流向房地产的趋势抬头,在这个背景下,市场利率水平已经逐步缓慢走高,货币宽松顶点已过,在这个大环境下,权益类基金发行很可能受到影响。

据乐西高速相关负责人介绍,此施工工法是国内高速公路隧道施工领域的一次技术创新,将填补国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白,也将改变国内几十年来“以人力为主”“小米+步枪”的传统钻爆法施工方式,开启公路隧道机械化施工的新篇章。(完)

10月13日,国产首台大直径敞开式TBM开掘四川乐西高速隧道。四川交投供图

上海一位基金业内资深人士认为,M2、社融数据不会直接影响股市资金面,目前市场利率水平的抬升程度,不足以使固定收益类产品看起来很有吸引力,前不久国债发行遇冷,就是最好的证明。该人士表示,目前宏观经济虽然依旧在复苏通道,但外部不确定因素较多,货币宽松不会快速趋紧。在他看来,影响新基金发行的主要因素有两点:一是基金发行审批进度,二是市场人气。在他看来,目前新股发行、大股东减持较多,股票供应力度加快,而在股票需求方面,新基金作为重要资金来源,发行审批节奏不会放慢。但因为中美摩擦、社融和M2不及预期、前期上涨板块估值过高等因素,现在市场进入调整期,人气和前期相比有所降温,可能会影响新基金发行规模,但目前影响程度还不大。

此次众筹包括59元、69元、598元、5980元四档,其中59元、69元都是单个武器模型,598元为整套武器模型礼盒,5980元为11套完整礼盒。

据了解,大凉山1号隧道进口端约8千米,位于四川嘛咪泽自然保护区内,无法在保护区设置斜井及竖井,为满足施工安全、运营快速救援及通风需要,隧道施工在两主洞之间设置了贯通平导,并结合地质及场地情况采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法。

10月13日,国产首台大直径敞开式TBM开掘四川乐西高速隧道。四川交投供图

之前众筹页面曾注明了众筹金额达到不同数值可解锁的福利,即达到30万将为每位支持者解锁“胜败乃兵家常事”钥匙扣1个,达到40万解锁“25周年纪念版”剑穗1个,更高档位的福利还没有公布。

值得注意的是,最新公布的7月金融数据显示,M2、新增人民币贷款、社融均不及预期。数据发布后,一度引发市场调整,甚至有部分市场人士认为,资金面宽松的拐点已经到来,必将影响接下来新基金发行的节奏和规模,年内基金发行的顶点可能已经过去。

Wind数据显示,7月份以来,权益基金募集规模达到4200亿,按照70%的仓位计算,短期内可能给市场带来接近3000亿的增量资金。而在今年新成立的基金中,权益类基金合计募集规模占今年新基金总成立规模的60%以上。